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miércoles, 24 de noviembre de 2010

Nuevo Camaro 2011 Convertible

La versión convertible del popular American Muscle de Chevrolet, que recién fue presentado en el Auto Show de Los Angeles, cuenta con una carrocería mejorada y un mecanismo perfectamente ajustado para la capota; una combinación diseñada para garantizar la calidad de precisión igual a la de un coupé deportivo. El modelo estándar ofrecerá 312 caballos de fuerza con un motor de inyección directa V6. El modelo SS contará con un motor V8 de 6.2 litros con 426 caballos de fuerza y una transmisión manual de seis velocidades o una automática opcional, también de seis cambios.
La arquitectura del Camaro fue diseñada para adaptarse a un modelo convertible, lo que garantiza que el conductor disfrutará de un viaje con la capota guardada, al tiempo que experimenta la dinámica de manejo de un coupé. "Durante el desarrollo del convertible nuestro objetivo era igualarlo al coupé lo más posible, tanto en la calidad de la marcha, como en su desempeño y manejo en general" aseguró Al Oppenheiser, Ingeniero en Jefe de Camaro. El resultado es un convertible que conserva prácticamente todas las cualidades de aceleración, agarre y desempeño del Camaro coupé.
El toldo plegable se retrae en 20 segundos aproximadamente. Está elaborado en conjunto con el mismo fabricante de las capotas del Corvette convertible, y funciona de manera similar. Es decir que se pliega en forma de "Z" y se asegura con una práctica manija que se ubica al centro de la parte superior del parabrisas. La capota está elaborada en lona gruesa y durable, con un material de revestimiento acústico que ofrece un silencioso viaje al más puro estilo de un coupé, aún cuando la capota se encuentra puesta. También cuenta con un desempañador en la ventana trasera.
La carrocería estará disponible en nueve colores, con toldo negro o canela. El sistema asistente de estacionamiento se incluye en todos los modelos convertibles. Su precio aún no está definido pero según datos de GM, estará alrededor de los 30 mil dólares (un poco optimista tomando en cuenta que su principal competidor, el Mustang Convertible, tiene un precio de lista de 547 mil pesos en su versión más básica).



Consejos para lidiar con los "Franeleros"

Este artículo no tiene fines elitistas, de racismo, de malinchismo ni de lucha de clases. Tampoco pretende generalizar sobre las personas que cuidan los coches en la calle. Simplemente aconseja a la gente sobre cómo lidiar con aquellos individuos que se adueñan de la vía pública y cobran una tarifa por estacionarse en ella, lo cual viola la legalidad y atenta contra el respeto a los derechos del ciudadano.
Al mencionar la palabra "franelero", hacemos referencia a todas aquellas personas que operan ilícitamente en la calle cuidando coches y exigen una cuota fija a las personas que ahí se estacionen. Algunos "viene viene" no cobran tarifa y reciben una propina voluntaria, pero esto varía dependiendo de la zona y del horario.
A continuación te presentamos algunos tips para evitar problemas o, simplemente para salir perjudicados en el menor grado posible, cuando te topas con alguno de estos corruptos individuos.
1. Antes que nada, evítalos.- Procura dejar tu auto en un estacionamiento público y aunque no sea tan barato, es mejor opción que seguir fomentando esta actividad ilícita. A fin de cuentas un estacionamiento público es un local establecido que genera empleos y, a diferencia de los "franeleros", paga impuestos; además de que tu vehículo estará más seguro.
2. No te pongas agresivo.- Si una vez que te estacionaste en la calle se aparece un personaje exigiéndote 50 pesos por la "vigilancia de tu unidad", es normal que te saque de tus cabales, más aún cuando no tendría por qué hacerlo. Si de todas formas vas a dejar tu coche estacionado ahí, es mejor no insultarlo, amenazarlo y mucho menos ponerte a los golpes con él. Recuerda que están coludidos con todos los "franeleros" de la zona y tu arranque de ira podría salir contraproducente. No querrás encontrar tu auto abollado, con un cristalazo o simplemente no encontrarlo. Sí, es muy triste tener que recomendar "amabilidad" con aquellas personas que violan nuestros derechos, pero la integridad física y moral está antes que cualquier cosa. Si tuviste algún enfrentamiento con el "franelero" y ya es demasiado tarde para arreglarlo, traslada tu vehículo a otro sitio o a un estacionamiento público donde esté más seguro ya que generalmente los "viene viene" son personas vengativas.
3. Negocia con ellos.- Tampoco es lo más recomendable negociar por algo que nos pertenece por derecho pero, insisto, si no hay otra alternativa, trata de llegar a un acuerdo con el "franelero" y, sin ser agresivo, consigue que te deje la "tarifa" más barata, o dale un porcentaje de la "cuota" a tu llegada y el resto a tu salida. De esta forma garantizarás la seguridad de tu auto.
4. No les mientas.- Decepcionante, pero real: tienes que ser honesto con personas que no lo son. Cuando vas a permanecer mucho tiempo en un lugar, es mejor decirles la verdad a inventarles que sólo vas a comprar cigarros y te vas a tardar 10 minutos. Quizás te ahorres los 30 pesos de la "vigilancia" pero sacarle el rayón que por venganza le metieron a tu vehículo cuando vieron que llevabas una hora sin aparecer, te va a costar por lo menos mil pesos.
5. Identifícalos.- No todos estos consejos son para que los "franeleros" salgan beneficiados y nosotros "no tan perjudicados". Si ya tienes identificado a algún "viene viene" que te hace la vida imposible porque se queda con buena parte de tu quincena o te prohíbe estacionarte cerca de tu trabajo en los lugares "apartados", haz lo siguiente: Pon mucha atención en la zona donde opera, cómo se viste regularmente, las personas que trabajan con él o ella (sí, también hay mujeres franeleras y a veces son más implacables que los hombres), su nombre o apodo, la tarifa que cobra y su antigüedad en la zona. Toda esta información te servirá para denunciarlo con las autoridades ahora que están "regularizando" a estas personas. Existe una iniciativa de ley donde aquellos que denuncien a estos focos de corrupción serán recompensadas
6. No les des información.-Por más amables que se porten contigo, evita revelarles dónde trabajas, dónde vives, cuántos hijos tienes, a dónde vas etc. Muchas veces, están coludidos con el crimen organizado y si conocen tus movimientos pueden pasarle la información a sus "colegas" para que se roben tu vehículo, se metan a robar a tu casa, o en el peor de los casos, atenten contra tu integridad física o la de tu familia.
7. No les creas.- Cuando te juran y perjuran que no pasa la grúa por ahí a pesar de que hay una señalización enorme que prohíbe estacionarse, no les creas. Lo único que quieren es sacarte una lana sin importar que se lleven tu vehículo al corralón. En otras ocasiones, los "franeleros" se ponen cerca de los estacionamientos públicos y te dicen que el estacionamiento ya está lleno y lo tendrás que dejar en la calle por la módica cantidad de 60 pesos. No les hagas caso, cerciórate tú mismo que el estacionamiento está lleno y de ser cierto, busca otro lugar para dejar tu coche. Evita darles gusto a estos extorsionistas.
8. No dejes objetos de valor en tu auto.- Como ya se mencionó antes, muchas veces los "franeleros" están coludidos con el crimen organizado. Si dejas a la vista una laptop, un reproductor de MP3 o una chamarra muy cara, por más que te hayan prometido "echarle un ojo a tu unidad", es probable que prefieran robarse tu "tablet" de 10 mil pesos que cobrarte una cuota de 30 pesos. A fin de cuentas, se llevan tus cosas, huyen y ¿quién se hace responsable?
9. No los acuses con la policía aledaña.- No siempre es el caso, pero se sabe que en algunos lugares, los "franeleros" tienen tratos con la policía de la zona y, a cambio de un "agradecimiento económico", las autoridades locatarias les permite extorsionar libremente a la gente. Así que por más justicia que quieras hacer, a los "polis" tus quejas les entrarán por un oído y les saldrán por el otro.



Los Autos mas caros del mundo

Estas son las piezas más exclusivas del mundo automotriz, es por esto que sus ahora nuevos dueños pagaron cantidades millonarias por ellos.
10. Mercedes-Benz 540K Roadster de 1937
Vendido en 6.3millones de dólares por el Zar de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone en 2007, es uno de los 26 ejemplares que existen de este modelo en el mundo. Tiene un motor súpercargado de ocho cilindros en línea y 5.4L de capacidad que produce
180Hp lo cual le permite llegar de 0 a 100Km/h en 16.4seg y a una velocidad tope de170Km/h, algo impresionante para su época.

9. Rolls-Royce 10Hp de 1904
Se vendió en Londres en 2007 por la cantidad de 6.4millones de dólares. Es el
ejemplar más antiguo que sobrevive del primer auto que fabricaron en conjunto
Charles Rolls y Henry Royce (de ahí el nombre de la compañía). Cuenta con un
motor de dos cilindros, 1,800cc y sorprendentemente no 10Hp sino 12Hp que lo
impulsan hasta llegar a los 62Km/h.

8. Mercedes-Benz 38/250 SSK de 1929
Subastado en 7.6millones de dólares y jamás restaurado. El dueño anterior lo
compró en 1940 y desde entonces, simplemente se dedicó a mantenerlo. El 38/250 SSK fue un auto de carreras en los años 20 con un motor de 7.1L de 250Hp y un chasis ligero que por cierto fue diseñado por Ferdinand Porsche.

7. Ferrari 330 TRI/LM de 1962
Este Testa Rossa apenas sobrepasa al Mercedes SSK anterior en precio pues se subastó en 7.7millones de dólares. Fue este mismo Ferrari el último auto de motor delantero en ganar la mítica carrera de las 24horas de Le Mans en manos de Phil Hill y Olivier Gendebien en 1962. Un año más tarde, sufrió un terrible accidente que lo dejó prácticamente inservible. Se restauró antes de la subasta exactamente como era, con su motor V12 de 3.0L y 390Hp, que se tomó de un modelo igual.

6. Ferrari 250 GT SWB de 1961
Comprado por el locutor y productor de la BBC, Chris Evans, en 9.5millones de
dólares. Es uno de los Ferraris más codiciados de todos los tiempos y éste en
particular fue propiedad del actor James Coburn por 24 años. Se estima que se
produjeron entre 50 y 57 250 GT de plataforma recortada (SWB), también conocidos como “California Spyder” y sí, de ahí toma su nombre el nuevo Ferari California. Tiene un motor de 12 cilindros en V de 3.0L y 280Hp.

5. Bugatti Royale Berline de Voyage de 1931
Su precio final de subasta fue de 12.7millones de dólares. Es uno de seis Bugatti Royales que se fabricaron, de éstos, sólo cuatro se vendieron, los dos restantes se quedaron guardados en la fábrica de Bugatti durante la segunda guerra mundial para que no los utilizaran los Nazis. Está lleno de números extravagantes: 6.4m de largo, pesa más de 3,000Kg y su motor de ocho cilindros en línea, además de medir 1.4m de largo y 1.1m de alto, tiene una capacidad de 12.7L y produce entre 275 y 300Hp. Posteriormente, este motor se usó para impulsar locomotoras y fue la salvación económica para la compañía tras el fracaso de los Royale.

4. Ferrari 250 Testa Rossa de 1957
Se pagaron 12.9millones de dólares -apenas el año pasado- por este Ferrari que es considerado como uno de los más bellos de toda la historia de la marca de Maranello. Se construyeron sólo 22 como este ejemplar que corrió principalmente en América del Sur. El diseño es de Scaglietti y el motor es un V12 de de 3.0L y 300Hp que ha sido calificado como uno de los motores con el mejor sonido del mundo.

3. Bugatti Royale Kellner Coupe de 1931
El segundo Bugatti Royale que fue custodiado por Ettore Bugatti durante la Segunda Guerra Mundial alcanzó los 14.8millones de dólares cuando se subastó en 2001. Actualmente tanto su dueño como el lugar donde reside permanecen en secreto. Monta el mismo motor ocho cilindros en línea de 12.7L que su hermano el Berline de Voyage, mencionado también en esta misma lista.

2. Ferrari 250 GTO de 1963
Otro auto del adinerado DJ, productor y locutor de programas de radio y televisión de la BBC, Chris Evans, que llegó a una puja de 19.3 millones de dólares la cual se pagó sin remordimientos. Es uno de 36 GTO construidos por Ferrari entre 1962 y 1963 de los que existen todos hoy en día. Cuenta con un motor V12 de 3.0L y 300Hp acoplado a una transmisión manual de cinco relaciones. Se ha convertido en el Ferrari más valuado de todos los tiempos.

1. Bugatti Type 57C Atlantic 1936
El pasado mayo de 2010, este Bugatti rompió todo récord de subastas por un amplio margen. Su actual dueño –que se ha mantenido en el anonimato- pagó 43.5millones de dólares por él. Es uno de tres Type 57Coupé Atlantic que se construyeron de los cuales sólo sobreviven dos (el otro es propiedad del diseñador Ralph Lauren). La característica “espina dorsal” remachada es lo más emblemático del modelo y lo que le ha hecho portador de títulos como el coupé más estilizado jamás construido.







jueves, 4 de noviembre de 2010

Automoviles Electricos



Vehículos limpios y seguros.

Los automóviles eléctricos han sido producidos, probados y testeados por muchos fabricantes y consumidores muy motivados por los proyectos.
Vamos a dar un vistaso de los muchos aspectos positivos que pueden estar en el futuro de los autos eléctricos y por qué deberíamos considerarlos como una posibilidad para nuestro medio de locomoción.
Los automóviles eléctricos son todos vehículos limpios y seguros para el ambiente. Por conducir autos eléctricos podríamos virtualmente eliminar la contaminación del aire y hacer un aire limpio para el futuro de nuestros hijos y nietos.
Un aire limpio para respirar es una necesidad y los coches eléctricos pueden hacerlo posible entre otras medidas que podemos tomar.

Los autos eléctricos son más accesibles que los vehículos movidos por combustibles derivados del petróleo. Los estudios sobre los automóviles eléctricos han demostrado que por pasajero tienen un costo menor que el insumido por un vehículo tradicional que se carga una vez a la semana con gasolina, diesel u otros combustibles fósiles.

Costo del consumo.

En efecto, por apenas 30 dólares americanos los automóviles eléctricos pueden funcionar durante un mes entero. Con el precio del combustible en alza y cambiando rápidamente, los autos eléctricos pueden darnos un verdadero respiro financiero.
El mantenimiento es más sencillo y económico, usted no tiene que preocuparse sobre cambiar el aceite, enviar su auto a una inspección por emisión de gases contaminantes o hacerle un ajuste o afinación.

Automóviles silenciosos.

La polución de ruidos es algo de lo que todos nos quejamos, especialmente en la ciudades grandes. Los coches eléctricos no agregan ruidos molestos al ambiente.




Leasing de autos

Leasing de automóviles. 

Aquí hay ideas y sugerencias para hacer leasing de autos. Tome en cuenta estos consejos. ¿Ha considerado el leasing de un auto nuevo o usado, antes? ¿No está seguro de los pro y los contra del leasing de automóviles y busca alguna información para ayudarte a tomar la decisión correcta?. Antes de entrar en el concesionario, tenga en cuenta algunos de estos consejos previo a hacer leasing de automóviles: 

Alquilar un automóvil a menudo implica pagos mensuales más bajos. El erogación mensual puede ser considerablemente más baja con un contrato de alquiler que la de un préstamo para comprar el coche. 

¿Cuánto cuesta el leasing? 

El leasing puede bajar los costos de sus necesidades de presentación, más allá de los costos de bolsillo. Generalmente es un pago menor mensual al requerido para la compra de un vehículo nuevo. Frecuentemente puede hacer el lease de un auto sin perder dinero. 

Usted puede conducir un coche nuevo más a menudo, de esta manera. Al arrendar un coche, al final del período de alquiler simplemente tiene que devolver el vehículo al concesionario y hacer leasing de un automóvil nuevo, lo que le permite conducir un coche realmente nuevo cada dos o cuatro años, dependiendo de la duración de su contrato de leasing. 



¿Cómo se hace leasing de autos? 

Si está pensando en el leasing un automóvil nuevo, no vaya sólo al concesionario y hable con un vendedor. Hacer leasing de un auto es un poco como ir a la guerra. Usted debe armarse con el conocimiento y la comprensión de los pro y los contra del leasing de automóviles, así como con las diferentes estrategias de venta que utilizan los concesionarios. Una importante consideración a la hora del leasing de un coche es evitar la presión del vendedor de comprar una garantía extendida, que es más cara.
Ventajas del leasing. 

Generalmente, un auto de leasing nunca requiere de pago para las reparaciones que el vehículo pueda necesitar durante la vigencia del contrato. Con el leasing, el automóvil usualmente está siempre bajo garantía del fabricante ya que la duración de la misma corresponde a la duración del contrato de leasing.
¿Donde hacer leasing?

Ahora ya tiene un panorama para pensar en alquilar un auto en lugar de comprar uno nuevo y hacerlo bajo leasing que es simplemente una modalidad de largo plazo de arrendamiento de vehículos.Muchas de las empresas de alquiler de automóviles cuentan con planes de leasing para empresas por flotas de vehículos. Las grandes firmas de autos en alquiler tienen ofertas que suelen acomodarse a los diferentes mercados y necesidades.